Отключение иммобилайзера

Все современные автомобили, начиная с 2000 годов выпуска и ранее, оснащены системой штатного иммобилайзера. Принцип её работы состоит в том, что каждый раз при включении зажигания происходит «вычитывание» кода чипа, находящегося в корпусе ключа зажигания. Если ключ «привязан» к автомобилю, то мотор заведется, а если нет, то загорится индикатор неисправности иммобилайзера и запуск двигателя будет заблокирован. Этот процесс занимает доли секунды, поэтому для автовладельца он проходит абсолютно незаметно. 

Для любого водителя становится проблемой то, что его автомобиль ни с того ни с чего стал заводиться не с первого раза, хотя несколько лет радовал его безотказной работой. Как правило, ситуация с запуском двигателя со временем ухудшается. Сначала машина заводится со второго раза, затем с третьего и в конце концов совсем перестаёт заводиться. В большинстве случаев такого рода неисправность связана с дефектом штатного иммобилайзера либо ключа зажигания. 

Неисправность иммобилайзера в большинстве случаев устраняется, но встречаются автомобили, на которых ремонт не целесообразен по нескольким причинам. Во-первых, цена ремонта сопоставима со стоимостью всего автомобиля. Во-вторых, встречаются случаи, при которых мы не можем дать гарантию на работу из-за технического состояния машины. В-третьих, утеря штатного блока иммобилайзера, найти который становится непреодолимым препятствием. 

В этих и многих других случаях мы производим отключение штатного иммобилайзера, после которого двигатель автомобиля запускается без распознавания чипа в ключе. Это позволяет эксплуатировать машину еще много лет без оглядки на появившиеся откуда ни возьмись проблемы с иммо.

Для отключения иммобилайзера производится вычитывание дампа памяти блока управления двигателя и в него вносятся изменения, позволяющие отключить функционал иммо. 

Уже несколько лет мы производим отключение иммобилайзера на Хендэ Акцент, Гетц, Соната, Элантра, Киа Рио и многих других автомобилях. Каждый раз при неисправности штатного иммобилайзера проводится диагностика, и если есть возможность произвести ремонт иммо, то отключать его не имеет смысла, потому что он обеспечивает безопасность автомобиля. Только после того как приходит понимание, что отключение — это единственный способ запустить мотор, приходится идти именно этим путем.